GOLDIX GDX350 32H Technologia i konstrukcja łożysk z uszczelnionymi piastami
Uszczelniona konstrukcja łożyska chroni wewnętrzne bieżnie przed błotem, wodą i cząstkami ściernymi gromadzącymi się podczas jazdy na rowerze górskim, wydłużając okresy międzyobsługowe i zmniejszając częstotliwość konserwacji w porównaniu z łożyskami z otwartymi miskami, powszechnymi w piastach budżetowych. Trzydzieści dwa otwory zapewniają maksymalną powierzchnię styku szprychy z piastą, rozkładając napięcie szprych na większą liczbę punktów mocowania i tworząc koło odporne na pękanie szprych podczas ciężkich lądowań i sił uderzenia. Mocowanie tarczy hamulcowej za pomocą sześciu śrub mocuje tarczę bezpośrednio do panewki piasty, zapewniając doskonałą sztywność i stałą siłę hamowania bez drgań tarczy, które powstają w tańszych systemach opartych na łącznikach. Mechanizm zapadkowy 26T włącza się szybko, zapewniając płynne pedałowanie w umiarkowanym terenie, zużywając przy tym minimalne straty energii podczas jazdy na luzie, co stanowi równowagę, która ma znaczenie na zróżnicowanych warunkach terenowych. Rozstaw BOOST zwiększa rozstaw osi do 157 mm, poprawiając prześwit ramy w przypadku szerszych opon i nowoczesnych geometrii widelców bez konieczności modyfikacji ramy lub wymiany piasty.








3 reviews for GOLDIX GDX350 32H Piasta MTB Uszczelnione Łożysko 6-śrubowe Tarcza 26T
Nie ma jeszcze opinii.